Hoje falamos de um projecto online na área automóvel que tem vindo a crescer. Falamos do Motorespt.com, um site mantido por verdadeiros apaixonados por motores, e que têm vindo a reunir milhares de outros apaixonados.

Com um design muito agradável e com a informação bem estruturada, este site partilha o melhor deste mundo não só através de texto, mas também através de vídeos e imagens, com uma secção sempre no fundo do site.

Tal como já dissemos, o Motorespt.com é um site de automóveis, que para além de dar a conhecer todas as novidades deste mundo, dá a possibilidade aos seus utilizadores de partilharem entre si o seu automóvel e toda a sua estima que têm por ele.

O Diário-de-bordo é uma das secções mais visitadas do site, pois permite a qualquer utilizador registado criar o Diário-de-bordo do seu automóvel. Nesse espaço, poderá partilhar várias informações do automóvel, como: Motor, potência, problemas, pontos fortes e fracos, alterações, extras, imagens, vídeos e ainda trocar comentários com os restantes utilizadores.

O Motorespt.com é então um site que recomendamos a visitar e já agora a criar o Diário-de-bordo do seu automóvel.

Em Braga, no cirucuito Vasco Sameiro, decorreu mais um evento tuning. Este é o maior evento tuning que decorre em Portugal e é também um dos maiores da europa. Para além dos carros Portugueses, são muitos os carros que vêm de Espanha, França, Luxemburgo, Suiça e muitos outros países.

Para além da exposição de carros tuning, o evento tem ainda demonstrações de drift, acorbacias com carros e motos, prova de resitência de 3 horas, time attack, trackday, etc. Trata-se de um evento bastante completo e que mobiliza muitos dos adeptos tuning Portugueses e não só.

O tuning.online.pt acaba de publicar uma reportagem do evento com centenas de fotografias que mostram a grandeza do evento Braga Tuning Show 2011.

Fica assim o convite para sabem mais como são estes eventos, com uma visita ao referido site: tuning

No próximo dia 27 de Abril comemora-se o Dia Europeu da Segurança Rodoviária. Para assinalar este dia, a AFESP – Associação Portuguesa de Sinalização e Segurança Rodoviária, promove a sinalização e segurança rodoviária como um instrumento crucial para a melhoria da mobilidade, acessibilidade e, principalmente, no combate à sinistralidade. Este instrumento exerce um papel fulcral na melhoria e sustentabilidade da circulação de veículos e peões e, consequentemente, na prevenção de acidentes rodoviários.

Na União Europeia o número de vítimas das estradas continua a ser demasiado elevado: 1,3 milhões de acidentes rodoviários por ano que provocam 43.000 mortos e 1,7 milhões de feridos. Segundo a Dr.ª Ana Raposo, Secretária Geral da AFESP, “a redução da sinistralidade é um reflexo directo da boa visibilidade e coerência dos sinais pelo que devemos apostar na sua conservação e adequado desempenho, enquanto medidas de baixo custo, com uma rápida execução e de efeitos imediatos, que garantem ao Estado um retorno a curto prazo”.

Nesse sentido e a propósito deste dia, a AFESP alerta para o perigo da falta de manutenção da sinalização nas estradas nacionais. Melhorar as infra-estruturas rodoviárias, recorrendo não só à implementação de sinalização em locais onde é ainda inexistente e à conservação da sinalização horizontal e vertical é imperativo. É importante salientar que a sinalização é uma das componentes rodoviárias que menor investimento requer na prevenção rodoviária e que regista um maior retorno a nível da sinistralidade, visto que 20% a 30% dos acidentes rodoviários podem ser evitados com a correcta aplicação de práticas de sinalização.

Um estudo sobre Sinalização Horizontal na rede rodoviária nacional efectuado pela AFESP traçou um mapa negro das estradas da rede nacional. Cerca de metade das marcas rodoviárias apresentam valores de retro reflexão abaixo do mínimo exigido, tornando a sinalização imperceptível para os condutores. O estudo, realizado nos 18 distritos do país, revela que 75% das marcas rodoviárias não cumpre com eficácia o seu papel de orientação dos condutores. Além disso, 44,5% das marcas rodoviárias não cumprem a função de orientar os condutores durante o período nocturno e apenas 15% das marcas apresentam valores próximos dos mínimos, devendo passar para valores negativos durante este ano. “A sinalização horizontal nem sempre existe, quando existe é por vezes de má qualidade e, muitas vezes, tendo sido de boa qualidade inicialmente, não desempenha as suas funções de forma adequada porque entretanto se desgastou e não foi alvo de manutenção”, afirma Ana Raposo.

Um em cada cinco acidentes é provocado por má sinalização. A redução da sinistralidade é o reflexo de uma coerência de sinais. Há milhares de estradas, avenidas e ruas com boa e má sinalização. Todos os sinais de trânsito contam, cada um faz a diferença porque a vida não tem preço.

Ana Raposo reforça ainda: “Na AFESP pretendemos promover a segurança, poupando vidas e não esforços. A nossa missão é contribuir para que a estrada dê continuidade à vida.” A AFESP iniciou uma Campanha de Ensaios e auscultação ao longo de algumas rodovias, que tem por objectivo, através de uma amostragem, comparar o actual estado das marcas rodoviárias com os resultados obtidos no estudo anterior e perceber se os maus resultados  obtidos em 2009 se mantêm. “Estamos em condições de avaliar  algumas vias abertas recentemente e dizer se as mesmas, sendo novas, têm níveis de retroreflexão  adequados. Contamos poder revelar as conclusões desta primeira análise até ao final de Abril.”

A CEPSA e Endesa inauguraram recentemente o primeiro ponto de recarga rápida para veículos eléctricos em Espanha, situado num dos postos CEPSA em Barcelona. Na cerimónia, presidida pelo Presidente da Câmara de Barcelona, Jorgi Hereu, marcaram presença o Administrador Delegado da CEPSA, Francisco Calderón, e o Director Geral de Comercialização da Endesa, Javier Uriartre, entre outras Autoridades e representantes.

Esta inovadora infraestrutura de recarga encontra-se dentro da primeira “ilha de energia Endesa”, que se instalou em Espanha. Nesse local, os Clientes contam com uma área de estacionamento sinalizada e reservada para tal uso. Com esta tecnologia, os veículos que integrem a possibilidade de recarga rápida, poderão recarregar até 50% da bateria em apenas 10 minutos. Durante a apresentação foi realizada uma demonstração de recarga com o novo veículo eléctrico Nissan Leaf.

Os preços dos combustíveis voltaram a subir esta semana em várias gasolineiras, com a gasolina a avançar para o valor mais elevado de sempre, acima do máximo histórico de Julho de 2008.

Segundo adiantou à agência Lusa fonte da Galp, a petrolífera actualizou os preços na noite de domingo para segunda-feira, aumentando a gasolina em 2 cêntimos e o gasóleo em três cêntimos.

Nos postos da Galp, um litro de gasolina custa agora 1,533 euros, enquanto o gasóleo vale 1,348 euros o litro.

De acordo com a mesma fonte, na base quer desta, quer das últimas actualizações de preços feitos pela empresa estão «alterações nas cotações do gasóleo e da gasolina no norte da Europa, que têm estado a disparar desde há várias semanas».

Atestar o depósito em Espanha custa menos 13,44 euros

Adicionalmente, disse, «o dólar [ao qual está indexado o preço do barril de petróleo] também se tem valorizado muito em relação ao euro, por causa das questões da dívida soberana» de vários países europeus.

Nos postos da Cepsa, desde as 00:00 de hoje que a gasolina 95 sem chumbo ficou mais cara 1 cêntimo, para 1,533 euros o litro, e o gasóleo custa mais 0,9 cêntimos, fixando-se nos 1,348 euros o litro.

Com esta nova subida, o preço da gasolina bateu o valor médio mais alto de sempre: 1,523 euros, atingidos na semana de 18 de Julho de 2008, numa altura em que o preço do petróleo atingiu máximos históricos, acima dos 147 dólares por barril.

Os dados mais recentes da Comissão Europeia apontam Portugal como tendo o gasóleo mais caro da Europa, a seguir à Grécia e à Finlândia, enquanto o mais barato é da Irlanda, Áustria e Reino Unido.

Gasóleo sem impostos em Portugal é o terceiro mais caro da Europa

Depois de impostos o cenário muda: o gasóleo português quando chega ao público é o 8.º mais caro da UE-27. Com impostos o gasóleo mais caro é do Reino Unido, seguido da Suécia e, depois, da Grécia.

Uma análise feita pela Lusa concluiu que preços da gasolina sem chumbo 95 subiram em média todas as semanas desde Setembro à excepção de quatro vezes, apesar de se terem registado sete quedas de preço deste produto refinado nos mercados internacionais.

As petrolíferas referem que estes preços na bomba acompanham a média semanal de preços dos produtos refinados nos mercados internacionais.

Os carros eléctricos estão a ser uma das áreas de investigação de muitos fabricantes de automóveis, e cada vez mais este parece um caminho firme para a obtenção de uma mobilidade mais sustentável, sem emissão de poluentes.

São cada vez mais frequentes as notícias sobre novos veículos eléctricos, sobre desenvolvimentos ao nível das baterias, aumento da rede de carregamento para veículos eléctricos, mas também as notícias de governos que atribuem incentivos à aquisição de veículos eléctricos. O último Salão de Frankfurt prova que muito provavelmente os veículos eléctricos vieram para ficar, dado o grande número de propostas de veículos eléctricos e tecnologias aí apresentadas como o Nissan Leaf ou toda a gama Renault.

Há dois factores que estão a tornar o veículo eléctrico uma solução de transporte eficaz: a evolução das baterias e custos cada vez mais competitivos comparativamente com o veículo a combustão.

A divulgação destas temáticas está também a fazer parte dos conteúdos divulgados nos órgãos de informação e são muitos os sites especializados sobre este tema. No entanto surgem sempre projectos novos como é o caso do VeículosEléctricosPT.com, um site que se pretende afirmar como uma forte referência em todas as temáticas ligadas aos veículos eléctricos, com ênfase muito especial no mercado Português, em especial nas propostas existentes, nas tecnologias e nas várias acções no sentido de aumentar a penetração no mercado deste tipo de automóveis, mas também com artigos abordando a história dos veículos eléctricos até as novas tecnologias que estão a ser desenvolvidas.

O veiculoselectricospt.com é uma publicação online que tem como objectivos divulgar novidades, informação técnica sobre os veículos eléctricos, nomeadamente as suas vantagens e desvantagens; Informar sobre novos modelos de veículos 100% eléctricos ou híbridos com motor eléctrico disponibilizados no mercado mundial e em particular no mercado Português; Informar sobre tecnologias em desenvolvimento ligadas aos veículos eléctricos; Divulgar acções e incentivos para aquisição veículos eléctricos; Informar sobre a rede Nacional de Mobilidade Eléctrica; Criar uma comunidade em torno dos carros eléctricos e muito mais que poderá descobrir com uma visita ao site.

Os veículos motorizados de quatro rodas que conhecemos como automóveis, são para muita gente, mais do que um meio de transporte.  Desde sempre que os automóveis são uma paixão para muita gente, que os admiram como obras de engenharia ou peças de arte.

Muitas pessoas preferem comprar carros novos com zero kilómetros, usufruindo de todos os avanços da tecnologia, conforto e segurança que esse carro disponibiliza.

Outros porém, preferem comprar carros usados porque compensa a poupança no custo do carro ou simplesmente porque podem adquirir carros de segmentos superiores por um preço inferior.

Existe também a paixão pelos clássicos, onde pessoas procuram e procuram carros antigos com o desejo de os restaurar e devolver ao carro as capacidades de outrora.

A competição e o desporto motorizado é outra faceta dos automóveis que tem bastantes seguidores em todo o mundo.

A personalização ou o tuning é ainda outra das facetas que muitos adeptos dos automóveis nutrem, modificando alguns componentes dos automóveis para os tornarem únicos e darem também outras características ao nível das performances, segurança e comportamento em estrada.

Aqui no blog vão ser abordadas várias destas facetas em artigos que publicarem regularmente.